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　　中新网成都6月29日电(记者 刘忠俊)6月29日，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段(以下简称“川青铁路镇黄段”)黄胜关站出站端50米处，最后一组500米长钢轨稳稳落下，标记着川青铁路镇黄段全线铺轨完成。 川青铁路镇黄段地道内铺轨功课现场。成兰铁路公司供图 　　川青铁路起自成都东站，经四川省成都会、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836千米，设计时速200千米，为国度Ⅰ级双线铁路。此次铺轨完成的是镇江关至黄胜关段，线路长约148.458千米，正线铺轨133.96千米、站线铺轨14.498千米、道岔67组。 　　据领会，海拔2503米的川青铁路镇江关铺轨至海拔3200米的黄胜关，线路最年夜坡道17.8‰，该区段处于高原、高海拔地段，天气前提卑劣，空气淡薄、日夜温差年夜、强对流气候多发、雨雪频仍等晦气身分，给施工功课和工程路料运输带来诸多坚苦。同时区段长年夜地道大众多，地道内功课空间狭长、情况差，对通信、透风、有害气体检测、长年夜坡道运输等工作带来庞大挑战。“提早制订应急预案，展开平安教育培训，并按期进行机车车辆溜逸、地道内缺氧等风险研判，设置装备摆设气体检测仪、防护用品及应急救济物质，确保施工时代平安保障。”中铁八局成兰铁路工程批示部常务副批示长张华称。 川青铁路镇黄段铺轨功课现场。成兰铁路公司供图 　　川青铁路镇黄段500米长轨铺设采取“直铺法”和“换铺法”相连系的体例组织施工，无砟道床采纳“直铺法”施工，有砟道床采纳“换铺法”施工，操纵东西轨铺通右线，作为工程路料运输主线，同时统筹左线铺轨、长轨焊接锁定及年夜机捣固穿插施工功课。“为确保铺轨平安有序推动，专门设置装备摆设了HXN5型高原年夜功率内燃机车等80余台(辆)年夜型装备展开轨道施工功课。”张华称，时代项目部公道分派资本，5天完成100千米长钢轨铺设，12天完成100千米无缝线路单位焊接及放散锁定工作。 　　成兰铁路公司成兰扶植批示部批示长李群暗示，铺轨区段邻接九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个天然庇护区和水源庇护地，项目施工扶植单元严酷制订并落实环水保办法，确保施工废水零排放，铺轨功课班糊口垃圾采纳随车携带、分类处置，以现实步履践行绿色环保的施工理念。 川青铁路镇黄段右所屯岷江双线特年夜桥。成兰铁路公司供图 　　川青铁路镇黄段是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的构成部门，开通后将极风雅便沿线大众出行，对改良区域交通，增进沿线村落振兴和经济社会调和成长具有主要意义。(完) 【编纂:张子怡】