可城可野的奇瑞瑞虎8L，开它穿越G318不是梦

一直以来,川西318都被视为自驾人的圆梦天堂,绝美的自然风光和充满故事的道路,吸引着一拨又一拨慕名而来的旅客。在这圆梦路上,一辆综合性能更强的车,无疑能让这段旅程更加酣畅淋漓。而刚刚推出的瑞虎8L或许会是追梦者旅途上的“最佳拍档”,其主打可颜、可悦、可城、可野,鲲鹏动力、全场景智控四驱以及一系列舒适智能配置的搭载,可让用户在G318上尽情驰骋,追逐自驾梦。

   鲲鹏动力+全场景智控四驱,复杂路况迎刃而解

自驾川西318,一定不能错过这几个必去景点,包括红海子、格拉底姆-天空之城和鱼子西等。自驾从成都出发,经过康定转入S434,一路到红海子、格拉底姆天空之城,终点为鱼子西。回程则途径折多山,一路领略壮丽的川西美景,同时也意味着路况会极度复杂。

 其中,从格拉底姆天空之城与鱼子西,要经过几十公里非铺装路面,陡坡也随处可见。瑞虎8L配备全场景智控四驱,可以根据不同路况切换模式,除了经济/标准/运动3种常规驾驶模式外,还提供越野/雪地/沙地/泥泞等多种越野驾驶模式。在川西的复杂路面中,用户丝毫不用担心车辆的通过性问题,只需要把稳方向,控制油门就能轻松通过,即使越野小白也能轻松应对复杂路况。

除了强大的四驱系统,动力也不容忽视,整个自驾路线都在平均海拔达3000-4000米的高原上,由于空气的稀薄,车辆动力会出现一定程度的折损。而瑞虎8L搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机,能提供187kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩,动力水平已超过不少3.0L V6车型。即便在高原区域,其也能提供充沛的动力,无论是平坦的高速、蜿蜒的山路,还是非铺装路和爬坡等,瑞虎8L都能从容应对。

 更舒适、更智能,轻松享受沿途美景

瑞虎8L的越野能力和动力性能,都达到了同级领先水平。更难能可贵的是,它的舒适性和智能化,也超过了同级的城市SUV。其坐拥4795*1930*1729mm的越级大车身、2770mm的超长轴距,车内得房率更是高达70.04%,5+2座的空间布局,让用户的使用场景更加多元。此外,其将二、三排座椅放倒后,可扩展出一张双人大床,空间更灵活多变,给露营提供便利条件,用户可以在鱼子西星空营地躺平享受繁星璀璨的美景。细节上,瑞虎8L考虑到出行时大量杂物的存放,全车储物空间高达38处,无论大件小物都能轻松取放,为自驾出行再添便捷体验。

值得一提的是,瑞虎8L配备了零重力女王副驾,长时间自驾累了,用户可以在副驾“一键躺平”,享受SPA般的放松体验,为身体“充电”。同时前排还提供了10点按摩、座椅加热通风,用户能一边看着窗外美景,一边享受着座椅的按摩,在座椅通风带来的清凉坐感下,畅享沉浸式舒适出行。

在智能化层面,瑞虎8L配备了15.6寸2.5k中控屏,其内置的高通骁龙8155芯片为车机的影音、娱乐功能提供强大计算能力,提供多样化的应用,让长途旅行变得更加有趣。同时,瑞虎8L提供了L2.5级别的智能辅助驾驶系统,其涵盖了FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车、全速ACC自适应巡航等功能,可全方位提升行车安全,为旅程保驾护航。即便在G318上遇到拥堵情况,使通过难度加大,用户也能平稳安全地驾驶,抵达每一处绝美景致。

可见,瑞虎8L从动力、空间布局到智能、安全,都为用户考虑得相当周全。如果您在遴选一款车,希望其有足够实力成为G318圆梦之路上的“旅行搭子”,那么瑞虎8L这款可城、可野的全场景SUV无疑是最佳选择。目前瑞虎8L正处于预售阶段,预售期间新车推出5重厚礼,加上硬核的产品力,相信新车上市后会有非常不错的市场表现,我们或许很快就能在各大经典自驾线路上看到其身影。