三天发布两车一技术 东风Honda迎来新车爆发期

在今年首个大型车展——成都国际车展期间,东风Honda仅用三天时间,就推出了第十一代思域 e:HEV和全新XR-V两款重磅新车,而让业内侧目的是,本田混动技术全新名称“e:HEV强电智混”的正式公布,代表其最新成果的第四代i-MMD双电机混合动力系统首次登陆国内,并率先搭载于第十一代思域 e:HEV上。密集的新车投放,加上最新的技术加持,东风Honda正式迈入加速转型的崭新阶段。

“e:HEV强电智混”,诠释本田混动价值

“e:HEV强电智混”, 其名称中,“e:”来自Honda高效电动化技术统称“Honda e:TECHNOLOGY”,代表Honda致力于把电能(electric)作为源动力(energy),为人们的笑容和活力注入能量(energize)。代表Honda的双电机混合动力系统拥有与纯电动车同级别的高功率、大扭矩电机,可以为客户提供接近EV的用车体验。这样的命名思路,也强调了本田混动技术更加注重动力和驾驭的特点。

作为本田“e:HEV强电智混”技术的结晶,i-MMD混动系统在北京理工大学电动车辆国家工程实验室专业评测中,被认定处于世界领先水平;由于该系统独特的结构设计,让其在机械耐久性上更有保障,是更加可靠的混动系统;同时,该系统在日常行驶的几乎所有场景,基本实现电机驱动,是更接近“纯电”的混动技术;此外,该系统还拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式,通过强大的动力控制算法,可确保电机与发动机完美匹配,让三种驱动模式自如切换,能够在任何场景下都能保持高效输出。

在电动化浪潮波涛汹涌的今天,东风Honda将最新的第四代i-MMD混动系统引入国内,不仅将进一步加速其电动化转型进程,也为中国汽车行业发展提供了极为有益参考范例。